Políticas de Calidad

MISIÓN DE SC CONSULTORA S.A.
Lograr la redistribución de los recursos asumiendo estratégica y operativamente la gestión de los procesos logísticos relacionados con el Comercio Internacional.

VISIÓN DE SC SONSULTORA S.A.
Lograr mediante la calidad de nuestros procesos, sumados al profesionalismo y ética empresaria la satisfacción de nuestros clientes y el reconocimiento del mercado, aportando de esta manera nuestra colaboración al desarrollo económico y social de la región.

VALORES DE SC CONSULTORA S.A.
1- Lograr la satisfacción del Cliente, poniendo la organización a su servicio, comprometiéndonos con sus expectativas y lograr su fidelidad.
2- Creer en la importancia de los detalles de la ejecución en cumplir bien cada aspecto de la tarea cotidiana.
3- Creer en la importancia de las personas como individuos.
4- Creer en la calidad y el servicio sobresalientes.
5- Creer que la mayoría de las personas de la organización deben ser innovadoras, buscando permanentemente alternativas de mejora.
6- Creer explícitamente en la importancia de las utilidades y el crecimiento económicos, y reconocerlos.
7- Integración interna y externa, produciendo vínculos productivos entre las áreas de la compañía y las organizaciones externas.
8- Sinceridad, en nuestras relaciones, tanto internas como externas, actuando con la verdad, asegurando al máximo la coherencia entre lo que pensamos, decimos y hacemos.

Matías Sarricouet
Presidente.
  • Atención al Cliente +54.11.4342.5333

INCOTERMS

Los Incoterms son sumamente útiles al momento de iniciar o concluir operaciones comerciales internacionales, con su correcto uso se evitan conflictos de toda índole en la operación comercial y logística que se esté encarando.

En Inglés es la sigla de International Commerce TERMS, lo que en español se traduce como Términos de Comercio Internacional.


Finalidad: El objeto de los INCOTERMS es establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países, o por lo menos, podrán reducirse en gran medida.


A menudo las partes, en una operación tienen un conocimiento impreciso de las distintas prácticas comerciales utilizadas en sus respectivos países. Esto puede dar pie a malentendidos, litigios, y procesos innecesarios implicando pérdida de tiempo y dinero. Los INCOTERMS se crean y utilizan para resolver esta problemática.


Los INCOTERMS son trece, y cada uno de ellos indica como se entenderá cada una de las siguientes variables:


1- Alcance del precio: Esto determinará, ante una oferta internacional, todos los gastos que se encuentran incluidos en la oferta o son soportados por la parte vendedora, y cuales deberá soportar la parte compradora en caso de aceptar la oferta.


2- Lugar de entrega del material: Determina con exactitud el lugar de entrega de la mercadería ofertada.


3- Quien contrata y paga el flete: Se refiere al flete internacional, en algunos (términos E y F) los deberá contratar y abonar por su parte el comprador, mientras que en otros (términos C y D) este servicio y costo es provisto por la parte vendedora.


4- Transferencia del riesgo: ésta quizás ha sido la variable más conflictiva y es uno de los puntos críticos que hizo necesaria la determinación de los presentes términos. Indica con exactitud hasta donde o hasta que momento se hace responsable por la mercadería entregada la parte vendedora y donde toma el riesgo sobre la misma la parte compradora. Así, ante un siniestro, quedará exactamente estipulado que parte debe resarcir a la otra. Adicionalmente es un dato imprescindible para las compañías de seguros al momento de otorgar un seguro de cobertura de logística internacional.


5- Quien contrata y paga el seguro: independientemente de donde se produce la transferencia del riesgo sobre la mercadería, esta variable determina quien pagará el premio o costo de la cobertura de seguro.


6- Documentación a proveer por el Exportador: por último, de acuerdo al término utilizado quedará exactamente declarado la documentación que deberá proveer la parte vendedora, por lo que por consecuencia la parte compradora sabrá de que documentos deberá hacerse por sus medios.


Como se indicó anteriormente, los INCOTERMS son once, y se dividen en grupos, así es que encontramos 4 grupos que podríamos ordenar como:


TERMINOS DE ORIGEN

Aquí se encuentra el GRUPO de términos E, y el GRUPO de términos F.


TERMINOS DE DESTINO

Aquí se encuentra el GRUPO de términos C, y el GRUPO de términos D.


Se debe recordar que para que el INCOTERM indicado tenga plena utilización SIEMPRE debe ir acompañado del “lugar indicado” entre paréntesis luego del INCOTERM.


Grupo E

EWX (named Place) (responde a la abreviatura de Ex Works, lo que en castellano significa En la puerta de la fábrica). EN FABRICA (...lugar convenido)


Grupo F

FOB (named Loading port) (responde a la abreviatura de Free On Board, lo que en castellano significa Libre a bordo). LIBRE A BORDO (...puerto de carga convenido)
FAS (named loading port) (responde a la abreviatura de Free Alongside Ship, lo que en castellano significa Libre al costado del buque). LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE (...puerto de carga convenido)

FCA (named place) (responde a la abreviatura de Free CArrier, lo que en castellano significa Libre al Transportista). LIBRE TRANSPORTISTA (...lugar convenido)


Grupo C

CFR (named destination port) (responde a la abreviatura de Cost and FReight, lo que en castellano significa Costo y Flete). COSTO Y FLETE (...puerto de destino convenido)

CIF (named destination port) (responde a la abreviatura de Cost, Insurance and Freight, lo que en castellano significa Costo, Seguro y Flete). COSTO, SEGURO Y FLETE (...puerto de destino convenido)

CIP (named destination place) (responde a la abreviatura de Carriage and Insurance Paid to, lo que en castellano significa Transporte y Seguro pagado hasta).TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (...lugar de destino convenido)

CPT (named destination place) (responde a la abreviatura de Carriage Paid To, lo que en castellano significa Transporte pagado hasta).TRANSPORTE PAGADO HASTA (...lugar de destino convenido)


Drupo D

DAT (named destination port) (responde a la abreviatura de Delivery At Terminal, lo que en castellano significa Entregada en la Terminal luego de la descarga). ENTREGADA EN TERMINAL (...puerto de destino convenido)

DAP (named destination place) (responde a la abreviatura de Delivery At Place, lo que en castellano significa Entregada en Lugar determinado). ENTREGADA EN LUGAR (...sitio convenido)
DDP (named destination place) (responde a la abreviatura de Delivery Duty Paid, lo que en castellano significa Entregada Tributos pagados). ENTREGADA DERECHOS PAGADOS (...LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)


Los Incoterms, también conocidos como Condiciones de Venta, determinan los derechos y las obligaciones del importador y el exportador. Las condiciones de venta se clasifican según las responsabilidades en las que incurren el vendedor y el comprador. Su elección no sólo responde a la negociación realizada entre las partes, sino también, se asienta sobre prácticas comerciales usuales, características del producto y sobre la base de la experiencia adquirida.


Sobre la base de la última característica indicada en el párrafo anterior, es que podemos concluir que para aquella persona o empresa que se lanza por primera vez en la compra-venta internacional es que se recomienda:


- Si está evaluando la posibilidad de contactar un proveedor en el exterior para importar sus productos es aconsejable solicitar, si fuera posible, una cotización en términos “C” o “D”, de tal manera que usted toma contacto con la carga recién cuando la misma arriba al puerto o aeropuerto de destino. Y a medida que adquiera experiencia es que se recomienda solicitar al proveedor precios en términos “E” o “F” y usted tendrá la posibilidad de tomar control sobre la carga desde origen.

- Con el mismo razonamiento, si usted está pensando en exportar, el mecanismo sería exactamente inverso, al comienzo se recomienda realizar presupuestos y operaciones en términos “E” o “F”, y a medida que adquiera experiencia es recomendable acercar lo más posible el producto a su cliente o mercado de destino utilizando los términos “C” o “D”.



Divisiones

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